La línea 12 del metro tuvo dos contratos centrales para la construcción y renta de trenes, que suman alrededor de 35 mil millones de pesos. A estos se sumaron al menos 22 convenios adicionales suscritos con una decena de empresas para realizar otras obras, por un monto de 5 mil millones de pesos. Incluso, hay obras que concluyeron en septiembre de 2013, casi un año después de que fue inaugurada la línea, cuyo servicio en 11 de sus 20 estaciones está suspendido.